Автосвет для внедорожников и квадрациклов

Техника для бездорожья – это особая категория транспортных средств. И автосвет у неё должен быть особенным – ярким, надёжным, устойчивым к повреждениям. К сожалению, штатная оптика, которую производители устанавливают на внедорожники и квадроциклы, отнюдь не всегда соответствует необходимым параметрам. Поэтому настоящие любители экстремальной езды по бездорожью дарят своим железным коням «новые глаза». И в качестве таковых в последнее время всё чаще выступает LED-оптика.  

Чем лучше LED свет?

Преимущества этого типа автомобильных ламп можно перечислять очень долго. Они и свет дают отменного качества, и энергии требуют немного, и служат десятилетиями, если не веками. В зависимости от производителя срок службы одной такой лампы составляет от 100 до 120 тысяч часов (не стоит забывать, что условия тестирования производителей могут отличаться от условий реального использования). При такой долговечности может получиться так, что автомобиль придёт в негодность, а его оптика будет продолжать светить.

Очень важно, что лампы рассматриваемого типа практически не греются (качественные экземпляры выше 100 Ватт размещаются на хороших радиаторах, которыми является сам корпус). А значит, Вам не придётся опасаться, что они могут лопнуть в самый неподходящий момент. Наверняка Вы вспомните случай, когда при штурме какого-либо препятствия – огромной лужи или внушительной грязевой горы, Ваша автооптика не выдерживала. И Вы были вынуждены останавливать движение и менять перегоревшие приборы. С лампами нового типа такого точно не произойдёт. С ними Вы сможете преодолевать любые преграды и ездить по любому бездорожью. Ведь ещё одно их полезное свойство – устойчивость к вибрациям, и полная герметичность.

Срабатывает оптика моментально, давая необходимый световой поток в тот же момент, как Вы нажали на рычаг.  

Почему производители не ставят прогрессивную оптику на внедорожники 

Если у автосвета нового поколения столько плюсов, почему же производители до сих пор не устанавливают его на внедорожники и квадроциклы? Дело в том, что внедрение обновлённой оптики требует существенной перестройки существующего производственного процесса, что, естественно, повлечёт за собой существенные материальные затраты. К тому же, не стоит забывать и о цене ламп, которая ощутимо выше стоимости привычных нам «галогенок». У производителей пока нет уверенности – захотят ли все потребители платить больше за дополнительный комфорт.

Хотя ряд автоконцернов уже начал выпускать со своих конвейеров авто с лампами нового типа. В пример можно привести гибридные автомобили  Toyota Prius и Mitsubishi MIEV, а также модель премиум класса Audi A8. В современных автомобилях премиум класса даже основной свет изготовлен на основе LED-диодов. Правда, цены на такие фары пока высокие.

В любом случае, каждый собственник проходимого автомобиля, если у него появится желание, имеет все возможности для установки новой оптики взамен штатной. Если это относится к дополнительному свету – то это легко и просто.

Дополнительная оптика дальнего и ближнего света

К этой категории осветительных средств можно отнести различные виды подвесных фар, балок, люстр. Их устанавливают для дальнего, ближнего, противотуманного света на квадроциклах и внедорожниках. Особенно эффектно на джипах смотрятся однорядные и двурядные световые балки. Их можно установить на крыше авто или сзади на багажнике.

Новый сверхпопулярный хит – панорамные изогнутые балки. Они могут одновременно давать дальний и ближний свет. Выглядит такая оптика очень презентабельно.

Приобретая приборы дополнительного освещения или, заменяя основную оптику, всегда нужно помнить о безопасности. Ведь не каждая лампа подходит для внедорожной техники. Выбирайте приборы с индексами защиты IP68 и IP69K. Наличие такой маркировки будет означать, что лампа предназначена для эксплуатации в экстремальных условиях. Она выполнена из особых материалов и обладает увеличенными прочностными характеристиками.

Не забывайте вместе с австосветом покупать и кнопки включения, а так же дополнительную проводку, если отдельного питания не предусмотрено под дополнительные световые приборы. Ведь управляемость светом не менее важна, чем его яркость и мощность.